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摩擦式传动保送线在汽车消费线上的运用?

文章出处: 人气:发表时间:2020-06-19
      摩擦滚剪机刀片的轨道型式目前有两种型式,一种为H型型钢加工而成,另一种为双槽钢对拼,采用括架焊接加工而成。

      摩擦线的每个驱动站电机的功率十分的小,普通在120W~180W,并且经过驱动系统扩散集中控制,完成各个驱动站电机只要小车到来的时分才会旋转,当保送小车分开该驱动站时,驱动电机便中止旋转,从而可能大小浪费动力和设施利用寿命。与传统的推杆链保送线采用一个大功率的驱动电机长工夫带动链条运行相比,摩擦线起到了浪费动力的效果。
      1、摩擦线在汽车消费线上的运用范围
      另外,由摩擦线的工作原理可能看出,保送小车的运举能源起源就是依托每个驱动站的驱动轮与保送小车的横梁摩擦推力,因为驱动摩擦轮和能干源的辅助轮全副采用聚氨酯资料,因此摩擦线在驱动小车运转过程中噪声很低,而且没有任何的油污,这一点也是推杆链所做不到的。此外,因为线体驱动是扩散式布置,控制相对简略;个别驱动出现缺点,不会影响到整线设施运转,往常维护保养方便,设施运转稳固。

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      5、摩擦线的特点

图1  摩擦式传动保送线驱动件示用意

      摩擦式传动保送线从构造型式目前次要分为两大类,分别为地面摩擦线和空中悬挂摩擦线。
      摩擦线的特点次要是节能环保、维护保养便利,保送速度可能灵敏控制,构造简略,性价比高,利用范围广。顺便是在当今处处倡导节能环保的大环境下,摩擦式传动保送线有着渺小的运用空间和发展前景。


      摩擦线次要由轨道、道岔、摩擦驱动安装、中止器、定位安装、车组、检测安装、中止器、定位安装、车组、检测安装、气路系统及电控系统等。依据汽车消费线消费工艺不同的保送要求,采用不同的摩擦线型式。摩擦滚剪机刀片的根本参数见表1。
      4、摩擦线的系统控制原理
      2、摩擦线的详细构造型式

      摩擦式传动保送线(以下简称摩擦线)以构造简略、运转稳固、维护方便、浪费动力、低噪声和无油污等优点成为了新一代的机械化保送设施。目前国内有好几家设施主机厂掌握了该项技术,并在国内汽车消费线上末尾宽泛的推行和运用。
      3、摩擦线的工作原理
      摩擦线普通线体长,保送线路简单,系统控制上普通采用PLC分区集中控制,现场采用PROFIBUS-DP总线通信和远程I/O模块,并装置以太网通信模块,完成每个分区与上位机的通信,经过上位机可能完成保送线路适时监控和相干消费调度(包括车型、色彩抉择,库区存储定义,进出库抉择等)。
      一套残缺的摩擦保送设施是由轨道、道岔、摩擦驱动安装、中止器、定位安装、车组、检测安装、气路系统及电控系统等部件组成。工艺性能就是经过车组将车身物料从一个工位(车间)保送到另一个工位(车间),完成汽车消费线车身(或车身总成件)物料保送。其中车组运举能源起源于装置在线体旁的若干个小驱动站,一个独立的驱动单元如图1所示,分别由摩擦轮、能干源辅助轮和驱动电机组成。摩擦轮由驱动电机带动旋转,摩擦轮与辅助轮经过弹簧将保送小车的横梁夹紧在中间,摩擦轮的侧面采用了特殊的资料——聚氨酯,该资料与保送小车横梁的侧面有很大的摩擦系数,当摩擦轮旋转的时分,保送小车就在侧面摩擦力的带动下向前移动。摩擦线整个轨道旁,间隔肯定距离,散布一个小驱动站,一个驱动站将保送小车传送到了下一个驱动站,按此始终地传递上来,从而完成车身物料从一个工位(车间)保送到另一个工位(车间)的目标。

      目前在汽车消费线上,摩擦线次要运用范围为:焊装白车身到涂卸车间的保送和存储(以下简称焊装PBS线),涂装前解决线,涂装PVC线,涂装喷蜡线,涂装到总装油漆车身保送存储线(以下简称总装WBS线);总装底盘拆卸线;车门分装线等。
 

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