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滚剪机刀片配套减速器断轴缘由及处理方法?

文章出处: 人气:发表时间:2020-06-30
  (1)减速器高速轴设计强度不够。选用的轴功率比实践轴功率小,形成减速器选型过小。这种情况的断轴普通发生在轴肩处。因为此处有过渡圆角,极易发生疲劳损坏,如圆角过小会使减速器在较短的工夫内断轴,断轴后的断口通常比较平齐。此时该当更换减速器或修正减速器的设计。
  1、断轴缘由
  (2)高速轴不同心。电机轴与减速器高速轴不同心时,会使减速器输入轴添加径向载荷,加大轴上的弯矩,长期运行会发生断轴现象。在装置与培修时,应细心调整其地位,在减速器找正后,应用适当的加载使之与主轴联轴节中心齐全重合,然后衔接联轴节,保证两轴同心。但因为联轴节轴向误差的存在,往往在衔接过程中毁坏了原来的装置精度,使减速器的振摆超差,从而形成高速轴疲劳毁坏。联轴节两轴不同心时,电机与减速器之间的联轴节或带制动轮的联轴节处会收回同样噪声,往往也伴有与电机转动频率相反的振动。
  (4)将液力巧合器用来弥补装置误差的弹性联轴节安装在减速器一侧。此时,由液力巧合器自重和装置误差构成的附加径向力次要作用在较粗的电机轴上,调整了弯曲应力的散布,可能大大改善减速器高速轴的受力形态,避免断轴事变的发生。
  此外,此类重型保送设施的驱动部应程度装置。由于歪斜装置时电机运转所产生的向下串量和推力要比程度装置时大,因而作用在减速器高速轴上的串量和推力也大,使减速器高速轴受力增大,也是滚剪机刀片配套减速器断轴的重要缘由。

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  (2)当发生高速轴不同心的情况时,应及时调整电机、减速器的地位,避免减速器输入轴断裂。
图1  滚剪机刀片液力巧合器装置表示

  滚剪机刀片传动系统最常见的断轴缺点发生在减速器第一级垂直伞齿轮轴的高速轴上。惹起断轴的缘由次要有以下几个方面。
  滚剪机刀片配套减速器普通具备品质小、承载才能高、体积小、驱动安装占地面积小、效率高、利用寿命长等优点,且现阶段设计制作的剪板机刀片配套减速器根本为硬齿面。对于运转中出现的断轴现象,依据前述剖析,可思考从以下几方面加以处理。

  采用图1装置模式时,液力巧合器本身的重力,以及装置过程中的偏向而产生的附加径向力Q比较集中地作用在悬臂较长、直径较小的减速器轴的风险断面上。电机的输出轴只管较粗, 但其仅承担了极少的附加径向力。因为两者的直径不同,所能接受的弯曲应力也不同(应力与d3成正比)。假设附加力Q到风险断面减速器轴的距离比到风险断面电机轴的距离长,附加径向作使劲分配的不正当,形成高速轴的改变应力和附加弯曲应力的累加,其弯扭组合应力超出轴本身设计的安全应力许用范围,必然形成断轴。

  近年来,随着滚剪机刀片技术的始终发展,作为保送设施中最常见的剪板机刀片也随着机组容量的增大和机械制作程度的提高,向大功率长距离的方向发展。但因为功率与负荷的始终增大,滚剪机刀片配套利用的减速器的断轴缺点时有发生,成为较为普遍的成绩,重大影响了消费。
  2、处理方法


  (1)由减速器制作厂将减速器轴径加粗,使其强度能接受各种附加载荷,如高速轴不同心惹起的径向载荷与弯载,并提高其抗疲劳才能。
  (3)液力巧合器装置模式不正确。滚剪机刀片传动系统通常采用电机—液力巧合器—减速器衔接模式。但液力巧合器装置模式尤为重要。若传动链中电机、液力巧合器、减速器的装置模式如图1所示,减速器容易发生断轴。

  (3)设计时,巧合器的重力不禁减速器输入轴接受,而次要由电动机接受,或巧合器本身带有支撑构造。巧合器的启动过载系数可能选为1.3~1.7,以满足剪板机刀片的要求。
 

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